Výrazné zníženie nákladov na štart je jedným z hlavných cieľov rozvoja leteckého priemyslu doma aj v zahraničí.
Mnoho organizácií leteckého priemyslu sa usiluje o ľahkú konštrukciu rakety. V takejto atmosfére,kompozitné materiály z uhlíkových vlákiensa stali prvou voľbou pre ľahké.
V súčasnosti môžu byť hlavné konštrukcie retardérov lietania rakiet, ako sú krídla, nosný kužeľ a trup, použité pomocou kompozitných materiálov z uhlíkových vlákien (CFRP), ktoré môžu účinne znížiť hmotnosť. Najmä pre štruktúru krídlového valca je tuhosť primárnou požiadavkou a CFRP má vysoký pomer a vysokú tuhosť. Po hrubom odhade je hmotnosť chvostových krídel z uhlíkových vlákien asi 2 libry, zatiaľ čo hmotnosť kovového hliníka je asi 5 libier a uhlíkové vlákna majú vyšší bezpečnostný faktor.
CFRP materiály sú vyrobené z uhlíkových vlákien/polyéteréter ketónu (PEEK). V porovnaní s kovovým hliníkom má vysoký mechanický a tepelný výkon a vysoký pomer a tuhosť, čo nakoniec znižuje hmotnosť približne o 40%.
